10KV一體化臺(tái)成套柱上變臺(tái)是什么樣的產(chǎn)品介紹

10KV一體化臺(tái)成套柱上變臺(tái)的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，通過集成常規(guī)10kV高壓電纜進(jìn)線部分(含高壓電纜或絕緣線聯(lián)接)、油變、低壓JP型綜合配電箱(含低壓側(cè)電容補(bǔ)償、負(fù)荷開關(guān)、漏電保護(hù)器、低壓重合閘、低壓計(jì)量綜合表計(jì)等)，從而提出一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)。

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)，包括高壓進(jìn)線部分、變電部分，以及低壓配電部分；其中所述高壓進(jìn)線部分設(shè)置在變電部分左側(cè)，低壓配電部分設(shè)置在變電部分的右側(cè)，或者高壓進(jìn)線部分設(shè)置在變電部分右側(cè)，低壓配電部分設(shè)置在變電部分的左側(cè)，形成橫向布置的一體化結(jié)構(gòu)；

所述變電部分包括變壓箱，該變壓箱的油箱三側(cè)設(shè)有波紋箱壁, 變壓箱的油箱內(nèi)填充變壓器油，變壓箱上方設(shè)有高壓套管和低壓套管；

所述低壓配電部分包括綜合配電箱，綜合配電箱后部的低壓套管由蓋板密封并通過綜合配電箱配電并引出，低壓套管從綜合配電箱后部直接插入變電油箱，使得變電油箱的配電故障率下降，減少停電時(shí)間，并且直接節(jié)省低壓電纜和降低配變臺(tái)區(qū)損耗；

變壓箱與綜合配電箱之間在靠近綜合配電箱的一側(cè)設(shè)有隔熱鋼板，隔熱鋼板刷隔熱漆處理，隔熱鋼板與變壓箱的油箱壁之間設(shè)有散熱通道，變壓箱和綜合配電箱之間通過散熱通道對(duì)外部散熱，散熱通道寬度不小于55mm。

上述的一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)，變壓箱內(nèi)設(shè)有與高壓套管和低壓套管對(duì)應(yīng)的箱內(nèi)高壓線圈和低壓線圈，高壓線圈外側(cè)器身絕緣；

變壓箱內(nèi)設(shè)有與低壓套管連接的導(dǎo)電排和絕緣紙板，低壓套管包括用于低壓電母線輸出的a相低壓套管,b相低壓套管,c相低壓套管,0相低壓套管，低壓電母線上設(shè)有用于支撐低壓電母線的彎板；a相低壓套管,b相低壓套管,c相低壓套管,0相低壓套管通過接線片連接；

通過高壓套管將電網(wǎng)高壓線中的高壓電引入變電部分的變壓器波紋箱壁，經(jīng)過變電部分的變壓器通過電磁轉(zhuǎn)換將高壓電變壓成低壓電，再由綜合配電箱對(duì)外送電，綜合配電箱具有無功補(bǔ)償、漏電保護(hù)、低壓重合閘、低壓計(jì)量綜合設(shè)備；

所述變壓箱上設(shè)有兩用溫度計(jì)座，分接開關(guān)，帶壓力釋放閥的YW2-II油位計(jì)，箱蓋，箱蓋與變壓箱頂部之間設(shè)置箱沿密封條，變壓箱底部設(shè)有用于放油和驗(yàn)油的活門，變壓箱上設(shè)有接地螺栓；

所述變電部分鐵芯的單組采用單片層疊水平方向錯(cuò)位七級(jí)斜接縫不沖孔結(jié)構(gòu)，組成鐵芯的單片分上、下軛單片，中心柱單片，左、右側(cè)柱單片五種，上、下軛單片左右兩端為向內(nèi)45°角，中間內(nèi)側(cè)設(shè)有90°角，中心柱單片上下兩端為90°角，左、右側(cè)柱單片上下兩端為向內(nèi)45°角，同組中的相鄰上軛單片45°角之間按水平方向錯(cuò)位3mm排列，同**中上軛單片與下軛單片排列相反，左側(cè)柱單片與右側(cè)柱單片排列相反，以此類推至單片層疊水平方向錯(cuò)位七級(jí)斜接縫不沖孔結(jié)構(gòu)單組，再由單組組合形成多組單片層疊水平方向錯(cuò)位七級(jí)斜接縫不沖孔結(jié)構(gòu)。

上述的一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)，所述高壓套管包括A相高壓套管,B相高壓套管,C相高壓套管。

上述的一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)，所述變壓箱的高壓套管與變壓箱的負(fù)荷開關(guān)通過紙包電纜線連接，所述變壓箱的高壓熔斷器與高壓線圈通過紙包電纜線連接；所述變壓箱的分接開關(guān)亦與高壓線圈通過紙包電纜線連接；所述變壓箱的低壓套管與低壓線圈通過導(dǎo)電排及軟連接全銅焊接。

上述的一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)，其絕緣件包括白布帶、電工皺紋紙、紙板。

上述的一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)，在流油區(qū)內(nèi)，橫向、樅向油道高度均控制不大于6 mm，外線圈外側(cè)縱向油道寬度均控制不大于12mm，內(nèi)線圈油道寬度在18—22mm范圍之內(nèi)。

上述的一種集變電箱和綜合配電箱組成的橫向一體化柱上變壓器臺(tái)，綜合配電箱設(shè)有散熱風(fēng)扇并配置溫度控制裝置。

本發(fā)明的有益效果為：采用綜合配電箱與變壓器器身橫向布置，波紋箱壁布置在油箱的三側(cè)，體積小容量大溫升低，低壓套管由綜合配電箱直接插入變電油箱使之配電故障率下降，減少停電時(shí)間，并且直接節(jié)省低壓電纜ZC-YJV-0.6/1kV-1×150(300) 15米和降低配變臺(tái)區(qū)損耗。橫向一體化設(shè)計(jì)方案，直接節(jié)省低壓電纜并使臺(tái)區(qū)電接觸聯(lián)接點(diǎn)要減少10點(diǎn)以上。綜上述：負(fù)載損耗PK75℃與系統(tǒng)線路的電損和線損比同功能同容量配變臺(tái)區(qū)分別要低50W、350W，所以每臺(tái)橫向一體化柱上變壓器臺(tái)比原同功能同容量配變臺(tái)區(qū)節(jié)能400W。橫向布置，滿足配網(wǎng)裝配“成套化、一體化、智能化”發(fā)展趨勢(shì)，提高配電網(wǎng)工程質(zhì)量、提升臺(tái)區(qū)建設(shè)施工及運(yùn)維管理工作效益。以達(dá)到“結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡便、運(yùn)維方便、堅(jiān)固耐用、節(jié)能環(huán)保”。適合在城農(nóng)網(wǎng)10kV柱上式配電變壓器臺(tái)區(qū)建設(shè)和改造中大量應(yīng)用的“一體化柱上變壓器臺(tái)（橫向）”。以解決城農(nóng)網(wǎng)10kV柱上配電變壓器臺(tái)區(qū)“臟、亂、差”現(xiàn)象。

為貫徹落實(shí)國家配電網(wǎng)建設(shè)改造的相關(guān)要求，把握好配電網(wǎng)發(fā)展建設(shè)的契機(jī)，進(jìn)一步精簡和優(yōu)化配電設(shè)備種類，提升標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平，提高配電網(wǎng)工程質(zhì)量和配網(wǎng)運(yùn)維管理效率，國家電網(wǎng)公司運(yùn)維檢修部組織編寫了《10千伏一體化變臺(tái)和配電一二次成套裝置典型設(shè)計(jì)和檢測(cè)規(guī)范》。2016年9月1～2日，國家電網(wǎng)公司配電一二次成套設(shè)備、一體化柱上變臺(tái)及故障指示器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)在北京隆重召開。本次會(huì)議由中電聯(lián)國內(nèi)輸配電技術(shù)協(xié)作網(wǎng)主辦，來自地市電力公司及配網(wǎng)設(shè)備制造企業(yè)的專家和技術(shù)人員共500余人參會(huì)。國家電網(wǎng)公司運(yùn)檢部和中國電科院的專家對(duì)就地型饋線自動(dòng)化、配電一二次成套設(shè)備、10千伏一體化柱上變臺(tái)和故障指示器的設(shè)計(jì)方案、技術(shù)方案、檢測(cè)條件等內(nèi)容進(jìn)行了**解讀。